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技術(shù)文章/Technical articles
離心泵選型中的NPSH與汽蝕
2020-09-28 08:06:14力士霸泵業(yè)

NPSH

  NPSH = Net Positive Suction Head(凈吸真空高度)

  在泵的選型中有兩處需要被考慮:

  NPSHa (可用汽蝕余量):這是一個(gè)泵被安裝后系統(tǒng)入口側(cè)的特征參數(shù)

  NPSHa 也被稱(chēng)之為N.I.P.A.(Net Inlet Pressure Available/凈入口可用壓力)

  NPSHr (必須汽蝕余量):這是一個(gè)泵被安裝的特征參數(shù)

  NPSHr 也被稱(chēng)之為N.I.P.R.(Net Inlet Pressure Required/凈入口需求壓力)

  NPSHa vs. NPSHr:對(duì)于泵而言NPSHa 必須總是大于NPSHr的要求

  NPSHr (必須汽蝕余量) - 泵的一個(gè)性能參數(shù)

  每臺(tái)泵都有一個(gè)NPSHr,這是輸送介質(zhì)進(jìn)入泵的能量需求。

  NPSHr是由泵的幾何形狀,輸送介質(zhì)的粘度和泵的轉(zhuǎn)速所決定。由于其受到泵的幾何形狀影響,所以每臺(tái)泵都有各自的NPSHr。

  NPSHr隨著泵的轉(zhuǎn)速和介質(zhì)粘度的增大而增大。

  NPSHa (可用汽蝕余量) - 系統(tǒng)的一個(gè)性能參數(shù)

  每個(gè)系統(tǒng)都有一個(gè)NPSHa,這是介質(zhì)進(jìn)入泵的可用的能量。

  NPSHa是由系統(tǒng)的設(shè)計(jì),輸送介質(zhì)的粘度,蒸汽壓和預(yù)期的流量所決定,因此每個(gè)系統(tǒng)都有各自的的NPSHa。

  NPSHa 與 NPSHr

  系統(tǒng)的NPSHa必須是大于泵的NPSHr的。

  NPSHa在泵的入口處的計(jì)算公式如下:


  可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的方法理解NPSHa:它是一個(gè)受到積極(靜壓和正的吸入高度)和消極(負(fù)的摩擦損失和蒸汽壓力)因素影響平衡的參數(shù)。


  積極的因素必須大于消極的因素,而他們之間的差別則是NPSHa。

  壓力

  大氣壓力

  大氣壓力由海拔高度決定:

  海平面高度時(shí)為1.014 bar(a)

  500米海拔高度時(shí)大約為 0.96 bar (a)

  3000米海拔高度時(shí)大約為 0.71 bar(a)

  絕對(duì)壓力(a) 和相對(duì)壓力 (g)


  蒸汽壓力

  流體會(huì)蒸發(fā)(變成蒸汽)除非有額外的壓力阻止其蒸發(fā)。蒸汽壓力是流體(在給定溫度下)變成蒸汽時(shí)的壓力,通常用絕對(duì)壓力表示(如:bar或psia)。


  一般來(lái)說(shuō)蒸汽壓力:

  取決于流體的類(lèi)型

  隨著溫度的升高而增長(zhǎng)

  對(duì)NPSHa有著重要的影響


  NPSH - 總是在增加系統(tǒng)的成本

  減小NPSHr

  §大幅度降低泵的轉(zhuǎn)速

  增加NPSHa

  §提升容器高度(增加液面高度/減小自吸高度)

  §增加液體表面壓力(關(guān)閉容器或提供外界壓力支持)

  §增加入口管路尺寸(減小摩擦損失)

  §減小入口管路長(zhǎng)度(減小摩擦損失)

  §減少入口管路的連接件(減小摩擦損失)

  §降低輸送介質(zhì)的粘度(減小摩擦損失)

  §降低蒸汽壓力(改變溫度)

  保證第一次計(jì)算正確- 再次更改將會(huì)付出很大的代價(jià)。

  

汽蝕

  來(lái)源于單詞‘cavity’意思是一個(gè)空洞。當(dāng)用于泵時(shí),汽蝕是在泵頭或者系統(tǒng)中一個(gè)空洞(氣泡)的產(chǎn)生和隨后的崩塌的過(guò)程。

  汽蝕在NPSHa小于NPSHr時(shí)會(huì)產(chǎn)生。

  汽蝕的表現(xiàn)為流量減小,振動(dòng)及噪音。

  汽蝕的后果是由于機(jī)械損傷和侵蝕造成的設(shè)備使用壽命降低。

  工作在汽蝕狀態(tài)下會(huì)導(dǎo)致泵的轉(zhuǎn)子過(guò)度接觸,緊固件松開(kāi),密封件破例或粉碎,軸承失效,焊接件裂開(kāi)和測(cè)量?jī)x器的損壞。

  汽蝕現(xiàn)象是所有泵最常見(jiàn)的問(wèn)題之一。當(dāng)泵受到轉(zhuǎn)速過(guò)高或者入口條件不夠理想等因素影響時(shí)會(huì)出現(xiàn)汽蝕。


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